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Rumrill Boulevard Complete Streets Project
Project Overview
The Rumrill Complete Streets Project is an overhaul of Rumrill Boulevard with the goals to:
- Develop a “Complete Street” that encourages multiple modes of transportation and supports future growth and active living
- Increase safety with improved lighting and additional pedestrian crosswalks
- Improve water quality, reduce minor flooding and increase greening along the corridor
- Increase the sustainability and economic vitality of area
This corridor is currently negatively impacted by connectivity gaps and lacks appropriate pedestrian and bicycle infrastructure. The Project will calm traffic, improve safety, increase the appeal of walking and bicycling, improve stormwater quality and enhance the appearance of the corridor for businesses, residents, and everyday travel. It will improve the sidewalk and street edge with a separated space for bicyclists, enhance multi-modal safety by reducing the number of travel lanes, and provide a safer pedestrian experience with enhanced sidewalks throughout the corridor. The Project removes barriers by making sidewalk improvements in locations where the existing sidewalks are narrow and by constructing dedicated bicycle lanes to reduce conflicts between bicycles, pedestrians and automobiles.
Image 1: Proposed improvements for Rumrill Boulevard between Costa Avenue and Market Avenue
Image 2: Proposed improvements for Rumrill Boulevard between Market Avenue and San Pablo Avenue
Key Project Elements
The project will include the following key elements:
- Class IV (separated and protected) bike lanes along the entire length of Rumrill Boulevard--from San Pablo Avenue to Costa Avenue--and bicycle racks.
- Safety improvements including flashing beacons at crosswalks, improved lighting, ADA ramps and median islands for crosswalks.
- Enhanced pedestrian features including wider sidewalks, new trees and plants for street greening, benches, and trash enclosures.
- Improved stormdrain infrastructure and bioswales to improve water quality and reduce flooding.
- Road improvements including asphalt repair, slurry seal, and new traffic signal systems.
Project Schedule
- Construction: September 2021 - Spring 2023
- Public Construction Meeting: Tuesday, March 15, 2022, at 6:00PM on Zoom
- Design and Permitting: April 2017 – mid-2020
- Public Meeting 1: August 1, 2018, at 6:00 PM at the San Pablo Library, 13751 San Pablo Avenue
- Public Meeting 2: January 31, 2019, at 6:00 PM at the Davis Park Multi-Purpose Room, 1667 Folsom Avenue
Project Team
- Project Manager: Matt Brown, Senior Engineer, City of San Pablo
- Project Design Team: NCE, Point Richmond, CA
- Project Construction Manager: Quincy Engineering, Inc., Walnut Creek, CA
- Project Construction Contractors: Ghilotti Bros., Inc., San Rafael, CA
Project Contact
If you have any questions regarding the project, please email Matt Brown or call (510) 215-3061.
Project Funding
The total estimated cost of the Rumrill Boulevard Complete Streets project is $19 million.
The project has been made possible through the following funding sources:
- City funds: $1,400,000
- California Department of Transportation (Caltrans)
- Active Transportation Program: $4,309,749
- SB-1 Local Partnership Program: $3,200,000
- Caltrans’ mission is to provide a safe, sustainable, integrated and efficient transportation system to enhance California’s economy and livability.
For more information, visit Caltrans.
- California Natural Resources Agency (CNRA)
- Urban Greening Program: $3,999,540
- CNRA’s mission is to restore, protect and manage the state’s natural, historical and cultural resources for current and future generations using creative approaches and solutions based on science, collaboration and respect for all the communities and interests involved.
- Urban Greening Program: $3,999,540
For more information, visit CNRA.
- Contra Costa Transportation Authority (CCTA)
- Measure J Pedestrian Bike and Trail Facilities: $1,000,000
- The Contra Costa Transportation Authority (CCTA) is a public agency formed by Contra Costa voters in 1988 to manage the County’s transportation sales tax program and to do countywide transportation planning. CCTA is responsible for maintaining and improving the County’s transportation system by planning, funding, and delivering critical transportation infrastructure projects and programs that connect our communities, foster a strong economy, increase sustainability, and safely and efficiently get people where they need to go. CCTA is also the county’s designated Congestion Management Agency (CMA), responsible for putting programs in place to keep traffic levels manageable.
- Measure J Pedestrian Bike and Trail Facilities: $1,000,000
For more information, visit CCTA.
- State Coastal Conservancy (SCC)
- Proposition 1 Grant: $1,000,000
- The State Coastal Conservancy (SCC) is a California state agency, established in 1976, to protect and improve natural lands and waterways, to help people get to and enjoy the outdoors, and to sustain local economies along California’s coast. It acts with others to protect and restore, and increase public access to California’s coast, ocean, coastal watersheds, and the San Francisco Bay Area. Its vision is of a beautiful, restored, and accessible coast for current and future generations of Californians.
- Proposition 1 Grant: $1,000,000
For more information, visit SCC.
- Environmental Protection Agency (EPA)
- San Francisco Bay Water Quality Improvement Fund: $864,634
- The mission of EPA is to protect human health and the environment.
For more information, visit EPA.
- Metropolitan Transportation Commission (MTC)
- Transportation Development Act (TDA): $85,000
- The Metropolitan Transportation Commission, or MTC, is the transportation planning, financing and coordinating agency for the nine-county San Francisco Bay Area.
For more information, visit MTC.
- Marathon Petroleum
- Marathon Petroleum is a leading, integrated, downstream energy company headquartered in Findlay, Ohio. The company operates the nation’s largest refining system, with more than 3 million barrels per day of crude oil capacity across 16 refineries, one of which is located in Martinez, California. We are pleased to be partnering with the City of San Pablo to improve both safety and water quality for pedestrians and motorists using Rumrill Boulevard.
For more information, visit Marathon Petroleum.
Visión General del Proyecto
El proyecto de “Calles Completas” de Rumrill Boulevard es una modernización de la calle Rumrill con los objetivos de:
- Desarrollar una “calle completa” que promueve múltiples modos de transporte y apoya el desarrollo futuro y la vida activa
- Aumentar la seguridad con mejoramientos de iluminación y cruces de peatones adicionales
- Mejorar la calidad del agua, reducir las inundaciones menores y aumentar el enverdecimiento a lo largo del corredor
- Aumentar la sostenibilidad y la vitalidad económica del área
Hoy en día, este corredor está afectado negativamente por las brechas de conectividad y carece la infraestructura adecuada para peatones y bicicletas. Este proyecto calmará el tráfico, mejorará la seguridad del corredor, aumentará la apelación de caminar y andar en bicicleta, mejorará la calidad de las aguas pluviales y mejorará la apariencia del corredor para empresas, residentes y viajes diarios. Este proyecto mejorará la banqueta y el bordo de la calle con un espacio designado para ciclistas, mejorará la seguridad multimodal al reducir el número de carriles de tráfico y proporcionará una experiencia peatonal más segura con banquetas mejoradas en todo el corredor. Finalmente, este proyecto eliminará barreras al hacer mejoramientos en las banquetas en lugares donde las banquetas existentes son estrechas y al construir carriles dedicados a bicicletas para reducir los conflictos entre bicicletas, peatones y automóviles.
Imagen 1: Mejoramientos propuestos para Rumrill Boulevard entre Costa Avenue y Market Avenue
Imagen 2: Mejoramientos propuestos para Rumrill Boulevard entre Market Avenue y San Pablo Avenue
Elementos Claves del Proyecto
El proyecto incluirá los siguientes elementos claves:
- Carriles para bicicletas Clase IV (separados y protegidos) a lo largo de Rumrill Boulevard — desde San Pablo Avenue hasta Costa Avenue — y portabicicletas.
- Mejoras de seguridad que incluyen balizas de parpadeo rápido en los cruces peatonales, iluminación mejorada, rampas de ADA e islas medianas para los cruces peatonales.
- Características peatonales mejoradas que incluyen banquetas más anchas, nuevos árboles y plantas para enverdecimiento de calles, bancos y basureros.
- Infraestructura mejorada del sistema de agua pluvial y “jardines de lluvia” para mejorar la calidad del agua y reducir las inundaciones.
- Mejoras viales, incluyendo reparación de asfalto y nuevos sistemas de semáforos.
Cronograma del Proyecto
- Construcción: septiembre 2021 - primavera 2023
- Reunión pública sobre construcción: el 15 de marzo de 2022 en Zoom
- Diseño y permisos: abril 2017 – mediados de 2020
- Reunión pública 1: el 1 de agosto de 2018 en la biblioteca pública de San Pablo, la sala comunitaria del Arroyo Wildcat, 13751 San Pablo Avenue
- Reunión pública 2: el 31 de enero de 2019 en la sala comunitaria del Parque Davis, 1667 Folsom Avenue
Equipo del Proyecto
- Director del Proyecto: Matt Brown, Ingeniero Principal, ciudad de San Pablo
- Equipo de Diseño del Proyecto: NCE, Point Richmond, CA
- Director de Construcción del Proyecto: Quincy Engineering, Inc., Walnut Creek, CA
- Contratistas de Construcción del Proyecto: Ghilotti Bros., Inc., San Rafael, CA
Contacto del Proyecto
Si Usted tiene alguna pregunta con respecto al proyecto, por favor contacte a Matt Brown al (510) 215-3061 o MattB@SanPabloCA.gov.
Financiamiento del Proyecto
El costo estimado del proyecto es $19 millones.
Este proyecto está patrocinado por las siguientes fuentes de financiamiento:
- Fondos de la ciudad de San Pablo: $1,720,000
- El Departmento de Transportación de California (Caltrans):
- Programa de Transporte Activo (ATP): $4,310,000
- Programa de Asociación Local (LPP) de SB 1: $3,200,000
- La misión de Caltrans es proporcionar un sistema de transporte que es seguro, sostenible, integrado y eficiente para mejorar la economía y calidad de vida de California.
Para más información sobre Caltrans, por favor visite al www.dot.ca.gov.
- Agencia de Recursos Naturales de California (CNRA)
- Programa de Enverdecimiento Urbano: $3,999,540
- La misión de CNRA es restaurar, proteger y administrar los recursos naturales, culturales e históricos
del estado de California para las generaciones actuales y futuras. Esto es ejecutado usando estrategias creativas y soluciones basadas en ciencia, con la colaboración y respeto a todas las comunidades e intereses involucrados.
Para más información sobre CNRA, por favor visite al www.resources.ca.gov.
- Autoridad de Transporte de Contra Costa (CCTA)
- Medida J – Infraestructura de Peatones, Ciclistas y Senderos: $1,000,000
- CCTA es una agencia pública formada por votantes de Contra Costa en 1988 para administrar el programa
de impuestos sobre las ventas de transporte del Condado y para planificar el transporte en todo el condado. CCTA es responsable de mantener y mejorar el sistema de transporte del Condado por la planificación, financiación y entrega de proyectos y programas críticos de infraestructura de transporte que conectan a nuestras comunidades, promueven una economía sólida, aumentan la sostenibilidad y llevan a las personas de manera segura y eficiente a donde necesitan ir. CCTA también es la Agencia de Gestión de Congestión (CMA) designada por el Condado, responsable de implementar programas para mantener manejables los niveles de tráfico.
Para más información sobre CCTA, por favor visite al www.ccta.net.
- Conservación Costera del Estado (SCC)
- Subvención de la Proposición 1 (Prop 1): $1,000,000
- SCC es una agencia estatal de California, establecida en 1976, para proteger y mejorar las tierras naturales y las vías fluviales, para ayudar a las personas disfrutar del aire libre, y para sostener las economías locales a lo largo de la costa de California. Actúa con otros para proteger, restaurar y aumentar el acceso público a la costa, el océano, las cuencas costeras de California y el área de la bahía de San Francisco. Nuestra visión es de una costa hermosa, restaurada y accesible para las generaciones presentes y futuras de californianos.
- Subvención de la Proposición 1 (Prop 1): $1,000,000
Para más información sobre SCC, por favor visite al www.scc.ca.gov.
- Agencia de Protección Ambiental (EPA)
- Fondo para el Mejoramiento de la Calidad de Agua de la Bahía de San Francisco: $864,634
- La misión de la EPA es proteger la salud humana y el medio ambiente.
Para más información sobre EPA, por favor visite al www.epa.gov.
- Comisión de Transporte Metropolitana (MTC)
- Acta del Desarrollo de Transporte (TDA): $85,000
- MTC es la agencia de planificación, financiación y coordinación del transporte para el área de la Bahía de San Francisco que consiste de nueve condados
Para más información sobre MTC, por favor visite al www.mtc.ca.gov.
- Marathon Petroleum
- Marathon Petroleum es una compañía líder de energía integrada posterior con sede en Findlay, Ohio. La compañía opera el sistema de refinación más grande del país, con más de 3 millones de barriles por día de capacidad de petróleo crudo en 16 refinerías, una de las cuales se encuentra en Martínez, California. Marathon se complace asociarse con la ciudad de San Pablo para mejorar tanto la seguridad como la calidad del agua para los peatones y los automovilistas que usan Rumrill Boulevard.
Para más información sobre Marathon Petroleum, por favor visite al www.marathonpetroleum.com.